【全球【qiú】时【shí】快讯】1月售出5087辆【liàng】，3月售出31310辆【liàng】，秦PLUS冠军【jun1】版的魅力如此强大【dà】？

(资料图)

此前【qián】1月，秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 售出5087辆【liàng】，而在3月，秦PLUS DM-i售【shòu】出31310辆，其中，秦PLUS DM-i冠【guàn】军版【bǎn】占【zhàn】比份量较重，定价【jià】9.98万起，产品定位紧凑【còu】型轿车，采用插【chā】电式混动【dòng】，续航里程及【jí】燃油经【jīng】济均有所兼【jiān】顾，对此，秦PLUS DM-i冠军版的【de】魅【mèi】力具【jù】体体【tǐ】现在哪些地方呢【ne】？

搭载1.5L自然吸气【qì】发动机，峰值功率【lǜ】81kW（110Ps），峰值扭矩【jǔ】135N·m，前置单永磁/同步型电机【jī】，功率【lǜ】132kW（180Ps）、145kW（197Ps），扭矩316N·m、325N·m，建议依【yī】照【zhào】燃油标号【hào】，加【jiā】注92号汽油【yóu】，WLTC综合油【yóu】耗，百【bǎi】公里【lǐ】最低1.58L，较【jiào】具燃油【yóu】经济性。

配备磷酸铁【tiě】锂电池，容量存有8.32kWh及18.32kWh两【liǎng】种版【bǎn】本【běn】，均【jun1】具【jù】备刀片技术，均支持低温加热、液【yè】态冷却功能，其中18.32kWh版本配备快充接口【kǒu】，附带油箱容积48L，若以18.32kWh版【bǎn】本举例，纯【chún】电续航120km，电能、燃油切换【huàn】使用，综合续航【háng】1245km。

操【cāo】控感受中规中矩，用作通勤【qín】、出行相【xiàng】对良【liáng】好，例如模【mó】拟红绿灯停车起步时，动【dòng】力【lì】输出维持相对温【wēn】和的状态【tài】，同步做到比较迅速【sù】的动力提升，同时麦弗逊式独立悬挂【guà】+纵【zòng】臂扭转梁【liáng】式非独立【lì】悬挂【guà】的组合配置，城市路况中【zhōng】减【jiǎn】震回弹效果总体【tǐ】不【bú】错。

前【qián】脸部分，采用王【wáng】朝系列设【shè】计思路，将艺术【shù】字体车标浮刻银色【sè】镀铬【gè】饰【shì】条【tiáo】中，同时横向【xiàng】链接对称式大灯，配备【bèi】点阵【zhèn】式中网，两侧做【zuò】有【yǒu】拉【lā】伸效果，边框存有修饰处【chù】理，灯【dēng】光方面，装载LED光源，对【duì】称式大灯涵盖日行灯功【gōng】能，支持高度调【diào】节【jiē】、延时关闭功能。

侧面部分，车身【shēn】、车窗、车门、轮拱【gǒng】、侧裙做有【yǒu】各类【lèi】修饰手段，车【chē】窗采用溜背设【shè】计，车窗嵌有饰条【tiáo】封边，车门【mén】做有折痕刻画，轮拱及侧裙通【tōng】过【guò】凹凸感增添部分立【lì】体感，前翼子板设【shè】有装【zhuāng】饰部件，尺寸方面，长度为【wéi】4765mm，轴距为2718mm，同级对比，相【xiàng】对良【liáng】好。

内饰【shì】部分，软装及硬【yìng】装拼【pīn】接铺设【shè】填充，例如【rú】皮质材料、镀铬材料【liào】、钢琴烤漆饰板等，配【pèi】色方案根据具体【tǐ】的车型版本，存有【yǒu】一定的【de】选择区间，三辐方向盘包裹皮质材料，运动座椅覆盖仿皮【pí】材料，提供【gòng】10.1英【yīng】寸/12.8英【yīng】寸液【yè】晶中控屏，采用8.8英寸【cùn】全液晶仪【yí】表。

配置部分，以预算足够为例，装载DiLink智能【néng】网联系统及DiPilot智能辅【fǔ】助驾驶【shǐ】系统，提供6GB的车【chē】机系统【tǒng】内存及64GB的【de】车机系统存【cún】储【chǔ】，内置【zhì】应用商店【diàn】及K歌功【gōng】能，车机系【xì】统内存【cún】及车机系统存储用作常【cháng】规功能软【ruǎn】件的扩充相对够【gòu】用，空调具备温【wēn】度分区功能，附有智能【néng】遥控钥【yào】匙。

总结：

产品自身表现【xiàn】中【zhōng】规中矩，各项功能配置相对【duì】贴合出舒适、便利、科技等需求【qiú】，动【dòng】力【lì】表现及悬挂【guà】表【biǎo】现，在城市路况【kuàng】中【zhōng】，性能将得【dé】到一定程度优化，定价9.98万起，具备一【yī】定吸引力，这样看来，车友认【rèn】为秦PLUS DM-i冠军版的魅力如【rú】何呢？