速讯【xùn】：比欧【ōu】洲便宜20万 试【shì】驾北【běi】京奔驰“诚意之作”EQE SUV

出品 | 搜狐汽车·E电园

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摄像｜马龙 剪辑 | 林亚梦

主持人 | 涂强

编辑 | 许书怀

北京奔驰EQE SUV，可以【yǐ】说得上是【shì】奔驰被【bèi】国内【nèi】市场“卷到”后希望用它翻盘【pán】的一【yī】台【tái】车，大厂出品加上“诚【chéng】意”价格，会让它成为传【chuán】统豪【háo】华【huá】品牌对抗新势【shì】力的杀手锏吗？

[ · 以风阻系数为导向的外观设计 · ]

我【wǒ】们今天【tiān】拿到的车【chē】是500 4MATIC版本，整个车系【xì】除了500之【zhī】外，也有350版本。指导【dǎo】价从48.9-20.06万，全系【xì】都是【shì】双电机的【de】配置，标配96.1度电池。

北【běi】京奔驰EQE SUV是国产EVA平台的第二台车，也是第一台SUV车【chē】型。外【wài】观上【shàng】主要有以下几个亮【liàng】点，首先车头【tóu】这【zhè】个硕大的【de】LOGO是可发光的设计，暗处可以【yǐ】呈【chéng】现出【chū】来【lái】一个非常拉风的三叉星【xīng】徽。

单侧大灯有130万像【xiàng】素，能投射出流星雨动画，并且也【yě】可以实现远【yuǎn】光避让的高端【duān】操作。前机盖【gài】和其他【tā】EQ车型一【yī】样是不【bú】可开启的设计【jì】，如果你想加玻璃水，侧面给【gěi】你预【yù】留好了位【wèi】置。

轮圈部分用打孔塑料材质做装饰【shì】，降低【dī】风【fēng】阻系数的同时，保证【zhèng】刹车盘【pán】有很好的【de】散【sàn】热。

车侧主要【yào】是以风阻系数为导向的【de】设计，最后做出了0.25Cd的风【fēng】阻【zǔ】系数，非【fēi】常【cháng】非常低【dī】。有利于【yú】续【xù】航【háng】，也有利于风噪的控制。

尾灯是螺旋形状，和更高一级的EQS SUV类似。

[ · 你永远可以相信奔驰的内饰 · ]

如【rú】果说奔驰设计师在外观层面因为风阻系数退【tuì】让了半步的话，那内【nèi】饰就是他【tā】们大【dà】展【zhǎn】身手【shǒu】的地方了。

这【zhè】台顶配【pèi】的EQE 500 4MATIC是标配了EQS上同款的MBUX Hyperscreen，其他配置的车型内饰是上图这样，也支持【chí】选【xuǎn】装MBUX Hyperscreen。这【zhè】两种【zhǒng】都【dōu】很高级，看【kàn】你喜欢【huān】哪种风格了。

尽【jìn】管这台车在中国卖的远比欧洲【zhōu】便宜，但是它【tā】还【hái】为中国【guó】乘客设置【zhì】了很多专属的配置【zhì】。包括后排电【diàn】动【dòng】调【diào】节【jiē】前排【pái】乘【chéng】客座椅、舒适型后排头枕、源自【zì】纯【chún】电EQS的后排中央扶手等，你【nǐ】还【hái】可通过后排按键【jiàn】控制的天窗【chuāng】遮【zhē】阳帘。所以你以为这台车是专门为后排乘客打造的吗？其【qí】实我之前的【de】固有印象也是这样。但是，开【kāi】上它之后，我发现这【zhè】台车的驾驶感受和【hé】我想象的很不一样【yàng】，我们上路，出发【fā】。

[ · 西装外表 灵动内心 · ]

奔驰EQ系列的车型，开起来最特别的感受就是像德芙一样丝滑。

如果从【cóng】数据层面来【lái】看，拿EQS举例，它电动【dòng】机的【de】功率输出从低速到高速【sù】一致性非常好，整条曲线一【yī】直沿【yán】着天花板走，所以它【tā】给【gěi】你每次的加速响【xiǎng】应【yīng】都是非常线性的【de】。

这台【tái】EQE SUV除了细腻之外，另一个给我留下最【zuì】深刻印【yìn】象的点就是这台车对【duì】转向动【dòng】作的响应【yīng】非常快，停车之后测试了一下发现这台【tái】车【chē】方向盘从最【zuì】左到最【zuì】右的转角只有720度。上一次给我留下这种驾驶印【yìn】象的【de】车【chē】是特【tè】斯拉Model Y，Model Y开起来非【fēi】常【cháng】像一台【tái】轿【jiào】车，这台【tái】EQE SUV虽然没有Model Y那【nà】么激进，但在【zài】SUV车【chē】型里，也是操控非常好的存在【zài】了。

在弯道中【zhōng】，这台【tái】车接近极限时前轮会【huì】响胎，弯道动态是中性的基础上稍偏推头，这时候如果【guǒ】踩【cǎi】下【xià】加速踏【tà】板【bǎn】，车辆会有【yǒu】甩尾的趋势，这可能跟它后轮转向【xiàng】角度或【huò】者后轴动力【lì】大于前轴【zhóu】有【yǒu】一定关系【xì】，是【shì】一台挺有【yǒu】驾驶乐趣的【de】大家伙。

EQE SUV全系一共两个动【dòng】力，350车型最大功率215千瓦，0-100km/h加速6.8秒，家【jiā】用绰绰有余。500车型【xíng】最大功率300千瓦【wǎ】，0-100km/h加【jiā】速5.1秒。试驾【jià】当天车辆SOC>80%，车上乘【chéng】坐两人时实测【cè】0-100km/h加速5.0秒【miǎo】，官【guān】方【fāng】数【shù】据相对还是比较保守的。

EQE SUV全系目【mù】前没有配备【bèi】空气悬挂，用的都【dōu】是螺旋弹簧悬挂。并且从驾驶模式里来【lái】看并没有【yǒu】调节阻尼的设置，我【wǒ】预估它的阻【zǔ】尼【ní】也是【shì】不可【kě】控的。不【bú】过在【zài】北京的路面行驶，它路面的隔绝感也是非常好【hǎo】的，能实现类似【sì】空【kōng】气悬挂那种“漂浮”的【de】感觉。因为试驾时间有【yǒu】限，我没【méi】有开这台车跑【pǎo】烂【làn】路。所以【yǐ】不太确定，如果细碎【suì】颠簸【bò】特【tè】别多的【de】话，螺旋弹【dàn】簧悬挂对震动的吸收能力【lì】有没有空【kōng】气悬挂出色。

如果【guǒ】挑【tiāo】几个不【bú】足的话，首先这台车视野比较一般【bān】，A柱【zhù】非常宽，有【yǒu】些影响左前【qián】视野。右侧【cè】中控台有一个隆起，右前的视野也没【méi】有那么开【kāi】阔【kuò】。加上这台车的机盖坐【zuò】车里是看【kàn】不太到的，所以这台车对【duì】于一些刚【gāng】开车，前后距【jù】离【lí】拿捏【niē】不【bú】太到位的新【xīn】手，有些不太友好。再一【yī】个，这台车在正【zhèng】常行驶的时候会有报路况的语音，这【zhè】个语音和奔驰语音助手的声音不【bú】一【yī】样，就会【huì】有种车机里有【yǒu】“两个AI”的错觉，和整台车营造【zào】出的精致、高级，有些不搭。

[ · 总结 · ]

最近我发现，我身边【biān】的一些亲戚长【zhǎng】辈们【men】，他们【men】对于一些科【kē】技产品的态度是：虽然你有这功能，但我懒得琢磨。比如他们有时【shí】候【hòu】会说，我【wǒ】这个【gè】电脑是我们单位【wèi】小刘帮我弄的、我【wǒ】的手机【jī】都是我们单【dān】位【wèi】小王帮我弄的。我觉得这台EQE SUV就特【tè】别符合【hé】他们对于科【kē】技产品【pǐn】的需求【qiú】。那些最新推出【chū】的功能他【tā】们不想去研究怎么用，那【nà】买【mǎi】一台有LOGO、成熟、机械【xiè】素质还特别好的电车，挺合【hé】适的【de】。

这台车【chē】的价格【gé】可以参考一下之前【qián】的EQE，EQE是先经历了一次【cì】官降【jiàng】，之后还有现金优惠。所以这【zhè】台【tái】车【chē】我大胆猜【cāi】测【cè】，不久之后这台车应该也会有一定程【chéng】度的优【yōu】惠。如果你考虑【lǜ】购买它【tā】的【de】话，不妨先尝试着【zhe】等一下。我【wǒ】估计它优惠后的售价区间【jiān】和GLC可能会有一定重叠。那就很有趣了【le】，EQE SUV理论上是GLE级别的【de】车，卖GLC的价格，这种【zhǒng】油电之【zhī】间的Battle，你怎么看呢？