Mysteel：汽车【chē】原【yuán】材料周报（4.9-20.21） 当前时讯

核心观点：21日国内钢【gāng】材指数（Myspic）综合指数报收150.95点【diǎn】，周环比下跌【diē】1.83%。供应【yīng】方面，本【běn】周五大钢材品种供应964.6万吨，减量【liàng】18.57万吨，降幅1.9%。库存方面，本周五大钢材品种总【zǒng】库存【cún】1987.76万吨，周环比下降37.93万吨【dūn】，降幅【fú】1.9%；铜市方面【miàn】，上【shàng】周电解铜【tóng】价格小幅上涨，市场交投氛围有【yǒu】所改善；铝市方面国内现货铝价【jià】小【xiǎo】幅上【shàng】涨，市【shì】场持货【huò】商逢高积【jī】极出货【huò】变现为主，但下游畏高【gāo】情绪较浓，多【duō】逢低按需采购【gòu】铝材。

供应方面，因利润【rùn】亏【kuī】损因【yīn】素影响，长短【duǎn】流程钢厂开始小范围【wéi】被动检【jiǎn】修/减产/停产。但从【cóng】铁水表现【xiàn】来看，主动【dòng】减产企业有限，在无【wú】限产压力的前提下【xià】，多数企【qǐ】业仍在正常排产，或转产其它钢种【zhǒng】，供应压力【lì】仍存。库存与需【xū】求方面，受季节【jiē】性淡季影【yǐng】响，需求逐步走弱，钢【gāng】厂销售压力愈发【fā】突出，主动去库意愿偏强【qiáng】，叠【dié】加五一节前刚【gāng】需备库有序进行，因【yīn】此整体去库趋势维持。现阶【jiē】段市场预期较为悲【bēi】观，交易【yì】氛围不佳，因此截至今日期货【huò】和现【xiàn】货仍处于弱势回调【diào】的表现。综合来看，本【běn】周【zhōu】为五一节前最【zuì】后一周，补库意愿【yuàn】预期环比【bǐ】回升，低位成交或【huò】有放【fàng】量，进【jìn】而提振市【shì】场【chǎng】交【jiāo】易情绪，促使价格低位反弹。

一、原材料品种价格监测

【资料图】

截止2023年4月21日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，市场谨慎，冷轧板卷价格小幅下跌

上周冷轧板【bǎn】卷产量【liàng】85.82万【wàn】吨，环比减【jiǎn】少0.1万吨【dūn】。库存方面，当前冷轧钢【gāng】厂库存【cún】33.42万吨，环比减【jiǎn】少1.9万吨，社会【huì】库存125.11，环比减少2.06万吨。本周黑【hēi】色期货盘面震荡【dàng】偏【piān】弱运行，冷【lěng】轧市场【chǎng】价【jià】格随之小幅跟跌。市场心态偏谨慎，成【chéng】交表现不佳，总【zǒng】库存小幅【fú】降低【dī】。基本面看，冷轧产量、开工率【lǜ】周环比都处于高【gāo】位维【wéi】持状态，社库和厂库都小幅降低，整体库存小【xiǎo】幅降低。后期随着【zhe】4月资源也陆续到库，供应【yīng】端压力逐步显现【xiàn】而，旺季消【xiāo】费【fèi】动力逐步减弱。综合来【lái】看，在供【gòng】需矛盾逐步累积下，预计本【běn】周全国冷轧板【bǎn】卷【juàn】价格【gé】或将【jiāng】震荡【dàng】偏弱运行。

主要内容摘要②——热轧：热轧【zhá】基本面转差供需矛盾累积价格或【huò】将回【huí】落

上周国内热轧板卷【juàn】价格【gé】下跌【diē】。全国【guó】24个主要【yào】市场3.0mm热轧板卷【juàn】价格【gé】均价为4235元/吨，较上上【shàng】周下【xià】跌87元/吨；4.75mm热【rè】轧板【bǎn】卷均价为4176元/吨【dūn】，较上上周下跌86元/吨。从各区域【yù】的库存数据看【kàn】，跌幅最大的区域是【shì】东地区，较上上【shàng】周下跌1.94万吨，增幅最大的区域是华南区域，较上【shàng】上周上【shàng】升【shēng】2.6万吨。下周热轧价格仍有趋弱的预期，由于钢企利润【rùn】收窄，钢企【qǐ】计划检修的意【yì】愿增强，产量【liàng】或阶段性见顶。库存方面【miàn】特别是华南地区库存压力继续增大。下游【yóu】需求的释放【fàng】较前期有所疲软，交投【tóu】氛围【wéi】转差。就本周【zhōu】看，贸【mào】易商【shāng】普遍对后市谨慎【shèn】程度较高【gāo】，终端采【cǎi】购【gòu】刚【gāng】需为主，且呈【chéng】现走【zǒu】弱态势，短期热轧价格走【zǒu】势或将【jiāng】承压运【yùn】行【háng】。

主要内容摘要③——特钢：市场信心不足，预计优特钢价格偏弱运行

上周全国优特钢价格【gé】震荡下跌，市场整体表【biǎo】现【xiàn】一般。上【shàng】周随着期货震荡【dàng】，现货【huò】价【jià】格有所下跌，终端【duān】采买意愿不强，市场成交低【dī】迷【mí】。供应【yīng】来【lái】看，优特钢【gāng】产量较稳，且部分生【shēng】产厂【chǎng】家【jiā】当前产【chǎn】量已达峰值，为降低库存压【yā】力或有检【jiǎn】修及政策出货【huò】计划；库存【cún】来看，据周四调研了解【jiě】到目前厂【chǎng】库延续涨【zhǎng】势，社库【kù】降低【dī】，上周在【zài】震荡行情中现货商谨慎操作【zuò】；需求【qiú】来看，市【shì】场依【yī】靠刚需支撑现货售卖，盘面震荡走低直接影响现货价格，下游客户对【duì】市场观望【wàng】为主【zhǔ】，囤料【liào】意愿较差。短期内【nèi】现货价格如若趋稳，市场在劳动节前或迎来成交小高峰，存低价补库的【de】可能；

综合【hé】来看，随着黑【hēi】色【sè】系期货【huò】盘面及【jí】现货价【jià】格的震荡下行，终端采买【mǎi】意愿不强，市【shì】场【chǎng】成【chéng】交低迷，且信心也不【bú】足。预计本周优【yōu】特钢市场偏弱运行。

主【zhǔ】要【yào】内容【róng】摘要④——不锈钢：镍铁成交火热，不锈钢现货【huò】价格强势上行

现【xiàn】货价格【gé】在期镍以及不锈钢期货【huò】盘面的带动下【xià】涨【zhǎng】幅较为乐【lè】观，加上不【bú】锈钢社【shè】会库存持续降库，加【jiā】大了市场贸易商的信心，基于拿货成【chéng】本的高企，贸【mào】易商【shāng】现货价格也大幅上涨，涨价初期能有相对活跃的氛围以及成交的支撑，但阶【jiē】段【duàn】性采购的结束，氛围逐渐转冷，成交亦【yì】不如往日，但由于期货盘【pán】面【miàn】的偏强运行，贸易【yì】商也不愿下【xià】跌价格【gé】出货，仅【jǐn】有小幅【fú】的让利【lì】优惠空间。截【jié】至【zhì】9-20，全【quán】国主流市【shì】场【chǎng】不【bú】锈钢78仓库口径社会总库存111.84万吨【dūn】，周【zhōu】环【huán】比下降5.67%。其中300系冷轧不【bú】锈钢库存【cún】总【zǒng】量37.49万吨，周环比下降11.48%。本期全国主流【liú】市场【chǎng】不【bú】锈钢78仓库口径社会【huì】库存呈现五连【lián】降【jiàng】，且【qiě】降库的【de】幅度【dù】在不断拉大，主要体现在【zài】冷轧资【zī】源上。当前【qián】不锈钢【gāng】社会库存【cún】在持续下降，加上不【bú】锈钢期【qī】货盘面震荡偏【piān】强运行，对于现货【huò】价格有一定的支【zhī】撑，而且贸易商【shāng】情绪较为【wéi】热烈，低【dī】价【jià】出货的心态偏弱，在五一假期前整体的跌价空间【jiān】相对有限。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅上涨 预计本周价格将维持偏强表现

上周【zhōu】国内【nèi】现【xiàn】货铝价小幅上涨，市场持【chí】货商逢高【gāo】积极出货变现【xiàn】为主【zhǔ】，但下游畏【wèi】高情【qíng】绪【xù】较浓，多逢【féng】低按需采购【gòu】铝材。综合【hé】来看，目前铝价处于春节后附近位置，与当时【shí】工业品氛【fēn】围走弱、成本下降但铝价受减产预期支【zhī】持【chí】偏强发荡的【de】局面【miàn】相近，但【dàn】成本【běn】端的降幅以及宏观的恐慌情【qíng】绪不及当时水平，供应端若出现减产对供需平衡【héng】的影响甚至对后续复【fù】产预期【qī】的影响也更大，预【yù】计铝价【jià】在工业【yè】品中【zhōng】仍维持偏【piān】强表【biǎo】现。后续关注4月下旬【xún】需求的变【biàn】化情况。

四、汽车行业动态信息一览

1.首季上海新能源汽车出口货值居全国首位

上【shàng】海海关23日发布的【de】统计数【shù】据显示，今【jīn】年首季上海进出口总值创历【lì】史【shǐ】同期新高，新能源汽【qì】车出口货值居【jū】全国【guó】首位。

今年一季度【dù】，上【shàng】海市货物贸易进出【chū】口总【zǒng】值【zhí】达1.05万【wàn】亿【yì】元(人民币，下同)，创历史同期新高【gāo】，同【tóng】比增长3.5%。其中【zhōng】，出口【kǒu】4077.8亿元，下降1.4%；进口6393.2亿元【yuán】，增长6.9%。

今年1月【yuè】份，受春【chūn】节假期【qī】影响，上海进出口下【xià】降5.3%。2月“由【yóu】负转正”，当月增长8.2%。3月【yuè】同比增速升至9.1%，呈现逐月向好【hǎo】态势。

2.长城汽车时隔两年一季度再现亏损

长城汽车在一季度的表现，着实难以令人满意。

9-20，长城汽车披露2023年一【yī】季度业绩报告显【xiǎn】示，报告期【qī】内，长城汽车实【shí】现营业收【shōu】入290.39亿元【yuán】，同比下降13.63%；归【guī】母净利润【rùn】1.74亿元，同比下降89.34%；扣非【fēi】净亏【kuī】损【sǔn】达2.17亿元。在此之前的2020年一【yī】季度，长城【chéng】汽车【chē】当【dāng】期扣【kòu】非后曾录得7.49亿元的亏损。

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