新能源重卡火了【le】 售【shòu】价是普通【tōng】燃【rán】油重卡三倍：跑【pǎo】900公里少花2000元

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快科技【jì】9-20消息，新能源汽【qì】车火的【de】不仅是家【jiā】用车，还【hái】有拉【lā】货的重型卡车。

统计数据显示，2023年9-20月新能【néng】源重卡共销售【shòu】8767辆，销量【liàng】依然延续【xù】了增长趋势，新能源货运重卡市场渗透率逐渐提升。

有新能源重卡组装车间【jiān】今年上半年【nián】订单十分饱满，仅前5个月【yuè】就完成了去年【nián】将近一年【nián】的产【chǎn】量【liàng】。每【měi】10分钟下线一台新能【néng】源【yuán】重卡【kǎ】，每天【tiān】单班的排【pái】产可以下线60台新能源【yuán】重卡。

业内人士表示，无论【lùn】是【shì】国【guó】内传统的重卡企业【yè】、重卡行业【yè】的新势力，还是【shì】国【guó】外的重卡企【qǐ】业，都在积极推进新能源重【chóng】卡的【de】发展，未来的竞争【zhēng】也会更加激烈。

一辆重卡一年最起码要跑30万公里。传统燃油车，900多公里需【xū】要约2500元的燃油【yóu】费，而新能源重卡【kǎ】只要500元的电费【fèi】，少【shǎo】花2000元。

但目前市场上的新能源重卡售价是普通燃油重卡车的2到3倍。对于买家而言，货【huò】运【yùn】业可以通过规模效应大幅降低运营成本，但个体【tǐ】户依然以【yǐ】燃【rán】油【yóu】重卡为主。