国家级车联网规模化示范应用换挡_天天热议

4月，2023上海车展上，车联网等新技术成【chéng】为关注热【rè】点；5月【yuè】，天【tiān】津举【jǔ】办世界智能大会【huì】，设置智能网【wǎng】联车体验区；6月，2023江西省【shěng】车联网安全大会召【zhào】开……今年以来，社会对【duì】车联网行【háng】业关注度不断【duàn】提升，各地加【jiā】快相关产业布局【jú】。

工【gōng】信部4月明确支【zhī】持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳【liǔ】州）创建国家级车联网先【xiān】导区，至此，全国已【yǐ】有7地获【huò】批【pī】创建国家级车联网先导【dǎo】区。三地【dì】建设进展如【rú】何？车联网产业【yè】应用推广还需从哪【nǎ】些方面发【fā】力？记者【zhě】进行了实【shí】地【dì】走访。

七地抢鲜

(资料图片)

德【dé】清县位【wèi】于浙【zhè】江北部，曾举办首届联合国世【shì】界【jiè】地理信息大【dà】会【huì】。记者在【zài】该【gāi】县塔山森林【lín】公园公交站登上一辆纯电【diàn】动公交车，只【zhī】见司机【jī】将车辆缓缓驶离车【chē】站后，开启自【zì】动驾驶模式，随后双手离开方向盘。车辆根据路【lù】况，按照路面标线、信号灯【dēng】等自【zì】动行驶，转弯【wān】遇到人行道，会主【zhǔ】动停【tíng】车让行。

“该【gāi】车辆搭载激光雷达、毫米【mǐ】波雷达以及视觉相机等多种自动驾驶感【gǎn】知设备【bèi】，可【kě】以实现【xiàn】对周【zhōu】边环境【jìng】的精准感【gǎn】知【zhī】，具备L4级自动驾驶能【néng】力。”中国移动通信集团浙江有限公司湖州分公【gōng】司项【xiàng】目经【jīng】理【lǐ】钱江峰说，该线路将【jiāng】在杭【háng】州亚运会期间为公【gōng】众【zhòng】提供服务。

记者走进襄阳市车联网运营中心，一张电子大屏尽览【lǎn】中心城区路口交【jiāo】通、智能公交车辆运行、路口智【zhì】能化改造进度等情况【kuàng】。工【gōng】作【zuò】人员点击鼠【shǔ】标，中心城区已完成智能【néng】化改造的【de】路口连点成线、聚【jù】点【diǎn】成【chéng】片。襄阳市经【jīng】信局副局长张晓辉介绍，预计【jì】到2023年【nián】底【dǐ】，襄阳将【jiāng】完成【chéng】中【zhōng】心城区【qū】448个智【zhì】能化路口改造，实【shí】现智能网联设备全【quán】域覆盖【gài】。

车联网产业是汽车、电【diàn】子、信息通【tōng】信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。近年来，湖北、浙【zhè】江、广西以重点区域【yù】车联网功能改造和核心系统能力提【tí】升、“地理信【xìn】息【xī】+车【chē】联【lián】网【wǎng】”跨【kuà】界融合发【fā】展、车【chē】联网规模化深【shēn】度应用等【děng】为【wéi】目标，统筹推动车联网产业【yè】创新发展，已具备较好【hǎo】的产业发【fā】展【zhǎn】基础，由【yóu】此加入【rù】创建【jiàn】国家级车【chē】联网先导区行列【liè】。

目前，有7地获批创建国家【jiā】级车联网先导区，区域覆盖东、中、西部，探索成果纷呈【chéng】：无锡率先推动出【chū】台车联网【wǎng】发展的地方性法规；天【tiān】津西青区开发【fā】了【le】“5+3”车【chē】路协【xié】同运【yùn】营平台；长沙正【zhèng】谋划构建智能【néng】网联汽车创新应【yīng】用示范【fàn】区【qū】等【děng】。

产业提速

工信部要求，相【xiàng】关省份按照《车联网（智能网联【lián】汽车）产【chǎn】业发展行动计划》部【bù】署，加快【kuài】完善协【xié】同工作机制，抓紧推进实施【shī】，促【cù】进车【chē】联网应【yīng】用【yòng】和产业【yè】发展。

柳【liǔ】州市拥有上汽、东风【fēng】、一汽和重汽四【sì】大汽车集团生【shēng】产基地。柳州市大数据发展【zhǎn】局产业科科长郑譞【xuān】说，当地充【chōng】分结合【hé】本地车企需【xū】求【qiú】，建设“低成本、广域【yù】覆盖【gài】”的车【chē】路协同路侧基础【chǔ】设施。目前【qián】，已完成【chéng】主要【yào】城区125个路【lù】口升级改造，建成241套车【chē】联网C-V2X路侧设【shè】备【bèi】及1566套路侧感知计算设备。

“德清围【wéi】绕‘地理信息’和‘全域开放’两【liǎng】大特色，积极【jí】谋划‘地理【lǐ】信息+车【chē】联网’跨界融合【hé】发【fā】展。”湖州莫干山高新区地【dì】信发【fā】展中心【xīn】工作人员【yuán】余昕说，“占【zhàn】地172亩的德清智【zhì】能网联汽车测试场是浙江【jiāng】省【shěng】唯一同时满足单【dān】车【chē】智能和智能【néng】网联测试的公共测【cè】试场。测试场【chǎng】建成以来，先后向20家企业颁发【fā】了28张自动【dòng】驾【jià】驶【shǐ】测试牌照。”

襄【xiāng】阳【yáng】正加快发【fā】展智【zhì】能网联汽车，推动汽车产业向电动化、智【zhì】能化、网联【lián】化【huà】转型升级。

在襄阳【yáng】市高【gāo】新区，记者看【kàn】到一条33.4公【gōng】里【lǐ】的智能网联汽车公开测试道路已完【wán】成施工及设备安装，进入设【shè】备联调阶【jiē】段；一个集智能【néng】网联开【kāi】发测试、生产配【pèi】套、示范应用、孵化创新、产学【xué】研教育基地于一体的智能网联汽车科【kē】创小镇正加【jiā】紧建设，智能【néng】网【wǎng】联【lián】汽车全产业链服【fú】务平台正在襄【xiāng】阳加【jiā】速【sù】构建。

仍存盲点

工信【xìn】部数【shù】据显示，截至2022年，我国【guó】搭载辅助自【zì】动驾驶系统的智能网联【lián】乘用车新【xīn】车销售量达700万辆【liàng】，同【tóng】比增长45.6%；新能源汽车辅【fǔ】助自【zì】动驾【jià】驶【shǐ】系【xì】统搭载【zǎi】比【bǐ】例达48%。据中国信息通【tōng】信研究院发布【bù】的《车联网白皮书》，预计到2025年，我国智能【néng】汽车市场规模将接近【jìn】万亿元【yuán】。

受访业【yè】内人士认为，大范围、城市级别的【de】车【chē】联网基础设【shè】施建设【shè】，是商业【yè】化【huà】支撑以及【jí】规模【mó】化示范的必要前【qián】提，各地要在基础设施建设方【fāng】面加大力度。

受访专家表示，车联网领域目前仍缺乏行业标准与制度规范。

德清县【xiàn】此前已发【fā】布《德【dé】清县关【guān】于支持开【kāi】展自【zì】动驾驶测【cè】试服务的七条【tiáo】意见》，并【bìng】参与编制自动驾【jià】驶领域地理数据【jù】省【shěng】级标准【zhǔn】《智能网联汽车 道路基【jī】础地理数据规范【fàn】》。余昕建议，以高精度地图【tú】为【wéi】例【lì】，要进一步明【míng】晰测绘单位、图【tú】商、车商三者之【zhī】间的地图数据【jù】交割界面【miàn】和交付格式，推动高精地图面向【xiàng】智【zhì】能网联【lián】汽车深入应用。

柳州东城集团东科智慧城市【shì】投【tóu】资开发有限公司【sī】车联【lián】网项目负责人认为【wéi】，业内尚【shàng】未形【xíng】成【chéng】车联网应用比较成熟【shú】的商业模式【shì】，柳【liǔ】州在该【gāi】领域积极探索，例如在当地的分时租赁共享【xiǎng】汽车上逐步【bù】为车【chē】辆进行车联网赋能，建议【yì】未来各【gè】地探索【suǒ】更多可【kě】持续的商业模式。

工【gōng】信部装备【bèi】工业一【yī】司一级【jí】巡视【shì】员苗长兴表示，下一【yī】步，工信部将强化顶层【céng】战略谋划，坚持车路云一体化发展路线，加强统【tǒng】筹协同【tóng】，强化创【chuàng】新驱动【dòng】，优化政策供给，合【hé】力推动智能网联汽车【chē】产业高质【zhì】量发展。据新【xīn】华社