直击成都车展：车企蓉城“狂飙” 多款新车型同台亮相竞技

9-20，为期10天的【de】第二十六届成都国际汽车【chē】展【zhǎn】览会正式开幕。这也是继2023上海【hǎi】车展之【zhī】后，今【jīn】年第二个【gè】A级车展。

据成【chéng】都【dōu】车展主办方【fāng】介绍，本次【cì】车展展示面积超过20万平【píng】方米，共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽【qì】车品【pǐn】牌参展【zhǎn】，展出车辆近1600辆。

（张晓玉拍摄）

(资料图片仅供参考)

根据乘联会【huì】&威尔森统计，成都车【chē】展参展【zhǎn】车型61款，新车型过半【bàn】，多达38款；传统燃【rán】油【yóu】车型19款【kuǎn】，新能源【yuán】车型【xíng】41款，其【qí】中纯电车型比重最高。SUV车【chē】型【xíng】占比超50%，主【zhǔ】要集中在A级至【zhì】C级SUV细分市场；自主【zhǔ】品【pǐn】牌【pái】持续发力，参展车型数量最多，德系【xì】品牌紧【jǐn】随【suí】其后。

在车展现场，《证券日报》记者了解【jiě】到，智【zhì】己、吉利银河、奇【qí】瑞星纪元、比亚迪、荣威、名【míng】爵、极狐均【jun1】有新车【chē】亮【liàng】相；海【hǎi】外车企中，宝马、起亚也带来了其【qí】纯电【diàn】新品。

（张晓玉拍摄）

长城汽车相关负责人【rén】对记【jì】者【zhě】表【biǎo】示：“本次车展，公【gōng】司五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、TANK、长城炮将携近【jìn】30款产品登【dēng】陆蓉【róng】城，搭载Hi4技术【shù】的全【quán】新车型哈【hā】弗猛龙、魏牌首款【kuǎn】MPV高山、TANK400Hi4-T将联袂开启【qǐ】预售，山【shān】海【hǎi】炮性能版【bǎn】、新哈弗H5、TANK500Hi4-T、2023款好猫&好猫GT木兰版尊荣型等高热度【dù】产品也同步【bù】亮相【xiàng】。”

中国银【yín】河证券【quàn】分析【xī】师石金漫表示，在【zài】此次车【chē】展【zhǎn】中，自【zì】主品牌竞争仍然激烈，4月份上海【hǎi】车展上市【shì】新车对新能源【yuán】市场销量向【xiàng】上起到良好助推【tuī】作用，本次成都【dōu】车展后【hòu】即将进入“金九【jiǔ】银十”的汽车消费旺季，预计【jì】成都车【chē】展将接力上海车【chē】展，上市新车有望为拉动下半年【nián】新能源车市向上【shàng】助【zhù】力。

今年【nián】以来【lái】，受【shòu】价格战、促销潮、国【guó】六【liù】B切换等多重因【yīn】素影响，国内车市在压力中前行【háng】。中【zhōng】汽协数据显【xiǎn】示，今年1月份-7月【yuè】份，汽车产销分【fèn】别完成1565万辆【liàng】和【hé】1562.6万辆，同比分别增【zēng】长7.4%和7.9%，累计产销增速较【jiào】1月份-6月份均回落1.9个百【bǎi】分点。其中，7月份是车市淡季，国【guó】内汽车【chē】产销分【fèn】别完【wán】成【chéng】240.1万辆和238.7万辆，环比【bǐ】分别下【xià】降6.2%和9%，同比分别【bié】下降2.2%和【hé】1.4%。

中汽【qì】协【xié】方面认为，我国经济延续恢复发展态【tài】势，推【tuī】动经济整体好【hǎo】转【zhuǎn】的积极因素不断累积，制造业【yè】景气【qì】水平持续改善，企业信心有所【suǒ】增强。而宏观经【jīng】济的持【chí】续回升向好，有助于汽【qì】车行业【yè】的平稳运行【háng】。7月下旬以【yǐ】来，促进汽车【chē】消费【fèi】的政策【cè】频频【pín】发布。预计伴随新【xīn】一轮汽车促消【xiāo】费政策的实施落【luò】地【dì】，汽车消费潜力有望【wàng】得到进【jìn】一步释放，有助于行业【yè】全年【nián】实现稳增长【zhǎng】目标。

在【zài】此背景下，被誉为国【guó】内汽车市场【chǎng】“金九银十”销售旺季晴雨表【biǎo】的成都车展备受【shòu】瞩【zhǔ】目。而上半年销量不【bú】及预期的车企也纷纷“摩拳擦【cā】掌”，亮出【chū】“绝【jué】活”，推出【chū】新车【chē】型【xíng】，希望借此拉动【dòng】销量增长。

中国企业联合【hé】会特约研究员胡麒牧【mù】在接受《证券日报【bào】》记者采访【fǎng】时表示：“成都【dōu】车展的意义远不止【zhǐ】是【shì】新车展示。无论是对于汽车【chē】产业链【liàn】还【hái】是【shì】对于消费市场都有【yǒu】非常重要意义。从【cóng】产业链【liàn】角度看，参展商家不仅有整【zhěng】车生产商【shāng】，还有零部【bù】件供应商【shāng】，经销【xiāo】商【shāng】，配套服务【wù】提供商，这里【lǐ】汇聚了产业资本，技术研发成果，市【shì】场渠道等【děng】产【chǎn】业链各个【gè】环节的丰【fēng】富优质资源，借助成都车展的平台【tái】进行对【duì】接，形成合作，促进汽车产业【yè】高质量发【fā】展。从消【xiāo】费市场【chǎng】角度【dù】来看，新产品【pǐn】的展示和体验以及【jí】各种展会期间【jiān】的促销【xiāo】活动【dòng】能【néng】够激发消费者的【de】潜在需求，为汽车市场【chǎng】带来实实在【zài】在的销量【liàng】提升。”本报记者 张晓玉